최근에 또 무슨 사건이 터진것 같네요.에휴...

일단 저의 경우는 제가 차로 마진을 보지 않습니다.

그간 공동구매에 물건을 올려본 회원분들은 아시겠지만 차판의 경우를 제외하고는 전부 제가 물건을

받아서 일부는 시음을 해보고 저도 구입을 하고 나머지를 공동구매에 올렸습니다.

말 그대로 취미사이트의 공동구매는 1/n로 나누는것이 목적입니다.여기에 포장비는 제가 크게

부담이 되지 않기에 부담을 하고 있습니다.

중국에서 구입하는것은 전부 차는 해당 차의 정식 대리점,다구는 해당 작가나 공방에서 직접

구입을 하였습니다.

일단 이렇게 해서 저에게 이득이 있기도 합니다.대량으로 구입하게 되면 가격이 낮아지게 되서

저도 싸게 차나 다구를 구입할수 있습니다.

운송의 경우는 제가 직접 중국에 가면 가지고 올수 있기에 배송비가 없고요.

타오바오에서 구입한것들도 마찬가지입니다.

건수자도나 자사호의 경우도 해당 작가나 공방에서 올린 가격 그대로를 올렸고요.

예전에 A자료실에서 진행되었던 마성림 작가나 랑귀작가의 경매건은 제가 구입한 가격 이하로도

나왔습니다.

건수자도가 타오바오보다 비싼것은 해당 작품은 가품이거나 공방에서 공원들이 만든것입니다.

내일 공동구매를 할 다호들이 그런것이죠.전수공이기는 해도 이런것들은 시간이 지나도 가격이

상승하지 않습니다.

때문에 저는 해당 작가가 직접 만든 작품을 선호합니다.

보이차의 경우도 쿤밍에서 건창기준으로 거래가 되는 가격입니다.때문에 장터의 가격이나 게시물을

삭제하지 않았습니다.나중에 모으면 통계가 되거든요.보이차의 가격 변화를 알수 있습니다.

여기에 몇몇 차와 다구는 중국보다 가격이 높았던 경우가 있습니다.이런 경우는 출품자가 해당

작가나 대리점입니다.한국까지의 배송까지 부담을 하고 보냈기에 배송료가 붙어 있습니다.

정식 작가의 공방이나 대리점을 통하는게 가격이 다소 높기는 합니다.그러나 이렇게 해도 안정성을

감안하면 제일 확실한 방법입니다.저도 타오바오의 상점들에 직접 방문을 해서 차와 다구들을

보았고 상당수는 가품이거나 공방에서 흠집이 있어서 싸게 나오는것들이였습니다.차도 보관상태가

좋지 않은것이였고요.이런것들은 제 생각에 더 저렴해야 하고 솔직하게는 가치가 없다고 생각합니다.

실제 시장에서의 거래되는것도 그러한 식으로 거래가 되고 있습니다.

제가 2011년도 말부터 국내의 다회나 인터넷에서 활동을 하였습니다.

보이차를 처음접한것은 십수년도 넘었지만 본격적으로 마신것은 2011년도입니다.

그동안 좋지 않은 경우를 참 많이 보아왔기에 이를 경계하고 있습니다.

저도 사람인지라 욕심이 있지만 이것은 취미이기에 즐기려고 합니다.

또한 보이차나 다구로의 수익은 장/단기적인 투자를 통해서 만족할 수준으로 올렸습니다.

2013년도에 7542신판을 단기간에 매매를 해서 이득을 보았고, 2011,2011년도의 좋은 차들을 약간

구매를 하여 현재 가치가 많이 상승하였습니다.다구도 마성림,진소강,소춘귀 작가의 작품들의 가치가

많이 상승하였고 이번에 일부는 이익 실현을 하였습니다.

이것으로도 많은 이득이기에 더이상의 욕심은 필요없다고 생각합니다.

또한 보이차를 통해서 투자를 생각하는분들도 잊어서는 안되는점은 작은 욕심으로 인해서

다인들이 보이차계를 떠나게 되면 보이차 시장자체가 없어질수 있다는것입니다.

이미 한국의 보이차 시장은 그와같은 단계를 거쳐 소멸을 하고 있다고 생각합니다.

안타까운 일이죠.

제가 틴포를 만든이유는 차연구소에서 허위로 비방을 심하게 당했고 운영진이 방관을 하였기

때문입니다.거짓말은 나쁜것인데 여기에 둔감한 분들이 다수 있었고요.그것을 방지하려고 만들었습니다.

혹여나 제가 잘못하고 있다면 따끔하게 알려주시기 바랍니다.저도 제가 비난을 했던 사람들과 똑같이

되고 싶지는 않습니다.

 

p.s : 내용이 길어서 리플로 썼다가 새로이 글을 씁니다.

 

       새해 복 많이 받으세요.