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안녕하세요.
시용남하입니다.
오늘은 보이차 시장에 대해서 이야기 해보려고 합니다.
현재 보이차 시장은 가격의 왜곡과 함께 중국내 경기 침체의 영향, 중국 정부의 강력한 부정부패
척결의지로 인해서 침체가 되어 있습니다.여기에 보이차 가격의 왜곡(중국보이차망 등...)과
가짜차, 보관이 잘못된 차들의 대량 유통으로 인해서 시장의 올바른 거래가 매우 힘든 상태입니다.
때문에 투자의 목적으로 보이차를 구입한 분들는 10년이상 장기로 갈때는 지금의 시장상황이
전혀 문제가 되지 않지만 단기적인 투자의 경우는 크게 제약을 받고 있습니다.
대익그룹의 경우는 자금력이 탄탄하기에 시장이 어려워도 몇년 잘 버티면 창고에 있는 차들의
가격이 상승하기에 전혀 걱정을 하지 않고 오히려 시장의 투기세력을 이번 기회에 몰아내려고
하고 있습니다.때문에 이러한 하락세가 장기화될것으로 보여집니다.
대리상의 경우도 산수운등을 판매를 해서 예상외로 선전을 하였기에 나쁘지 않은 결과입니다.
낮은 등급의 차로 높은 가격을 받으니 마진이 상당하죠.산수운 이전의 유품,열품등의 주문제작
차들도 판매 결과가 나쁘지 않았습니다.
시장의 대리상들도 최근에 가보면 창고의 차의 양이 늘어난것을 보았습니다.개인적인 생각으로는
매수의 시점이 너무 이르지 않았나 생각이 되지만 시간이 지날수록 보관상태에 따른 위험부담도
커지기에 어쩔수가 없는것이죠.
광저우쪽은 날로 증가가 되는 창고 유지비와 광저우 보관 차의 가격 하락으로 매우 힘든 시기를
보내고 있습니다.여기에 임대료 상승, 회원비 상승도 크게 부담으로 작용하고 있습니다.
온라인 쇼핑몰들은 가품을 취급해서 재미를 보았다가 최근에는 매출이 많이 줄어들어 역효과를
제대로 당하고 있습니다.
대익의 고가 제품들은 선물도 금지가 되었고, 올해초에 출시된 영웅준마부터 적용된 자외선 라벨로
인해서 소비자들의 수요가 많이 줄어있고 투자자들도 용인의 건박스가 2,000위안에 거래가 되서
건,통 포장지만 봐서는 가품을 찾아낼수 없기에 일일히 뜯어서 확인을 해야 하는데 그러기에는
차의 가치가 떨어지기에 아예 거래를 안하고 있습니다.
그러하기에 대리점들은 현재 버티기가 어렵습니다.영업을 한지 오래된 대리점들은 노차가 있어
여유가 많지만 한국을 비롯한 신흥 대리점들은 버티기가 힘들죠.
대익이야 무조건 돈을 버는 구조라 여유가 있지만 순망치한(唇亡齿寒)의 교훈을 잊지 않았으면
좋겠습니다.
개인적으로 저같은 경우도 차값이 하락세로 들어가기전에 미리 주요 작가들의 건수자도를 구입한것이
크게 도움이 되었습니다.다호 하나를 교환을 하면 좋은 차 2통과 거래가 성사되고도 밥도 얻어먹으니
좋지요.그래도 교환 조건이 시장가격에 비하면 낮지만요.현재도 중국 물가는 상승하고 있기에
다호뿐만이 아닌 전수공의 예술품들은 꾸준하게 가격이 오를것입니다.여기에 작가의 명성이 있으면
더욱더요.
시장의 상황이 어렵다고 해도 만만디로 지내면 되는데 한국인들은 성미가 급한 편이라 어떻게 될지는
잘 모르겠네요.그나마 대익은 양반이고 다른 차창들은 현재 안타까운 수준이라 말하기도 민망합니다.
특히 우림고차방은 거품이 이제 꺼져서 투기꾼들의 자금이 묶여있는데 크게 공헌을 했죠.
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